Antoine Lefebvre
Avec ses strakes latérales mythiques et sa silhouette taillée à la serpe par Pininfarina, la Ferrari Testarossa incarne à elle seule l’excès et la magie des années 1980. Remplaçante de … Lire l’article
La Ferrari 328 incarne à elle seule l’âge d’or des sportives de Maranello à moteur central arrière. Successrice directe de la mythique 308, elle peaufine une recette stylistique et mécanique … Lire l’article
L’arrivée de la Ferrari 308 sur le marché au milieu des années 1970 redéfinit les codes de la berlinette sportive à moteur central arrière. Signée par le cabinet Pininfarina, ses … Lire l’article
Née sur les pistes pour répondre aux exigences de l’homologation en Groupe A, la BMW M3 E30 a redéfini les standards de la sportive moderne. Plus qu’une simple berline survieillie, … Lire l’article
Icône absolue de l’âge d’or des muscle cars, la Dodge Charger de deuxième génération (produite entre 1968 et 1970, avec les prémices du design de 1966-1967) incarne le rêve américain … Lire l’article
Née au début des années 1950 dans le sillage de l’euphorie d’après-guerre, la Chevrolet Corvette C1 incarne le tout premier chapitre du mythe américain des voitures de sport. Avec sa … Lire l’article
La Porsche 911 type G incarne l’âge d’or de la sportive de Zuffenhausen. Produite de 1974 à 1989, elle traverse quinze années d’évolution technique et stylistique, marquée par ses célèbres … Lire l’article
Surnommée la « Mustang européenne », la Ford Capri Mk1 a marqué les esprits dès son lancement en 1969 par ses lignes inspirées du grand tourisme américain et sa gamme … Lire l’article
La Dodge Challenger de première génération, produite entre 1970 et 1974, incarne le paroxysme du muscle car américain. Sur le marché français de la collection, sa cote actuelle reflète une … Lire l’article
Pionnière des sportives américaines en fibre de verre, la Chevrolet Corvette C1 (1953-1962) incarne à elle seule le rêve automobile des années 1950. Sur le marché actuel, les prix s’étalent … Lire l’article